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石材运输损耗:从装车垫木到工地卸货的细节

一批货从厂里出去完好,到工地碎了三块,责任常在装车和卸货这两个环节。垫木、捆扎、吊点,一个都不能省。

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发布时间 2026-08-05 · 分类 物流交付 · 内蒙古建达石业有限公司

装车

板材立放,板面之间夹泡沫或珍珠棉,底部垫方木并固定,防止途中位移。木箱装箱时箱内空隙用泡沫填实,箱体之间用木条连接,避免相互碰撞。

捆扎

钢丝绳受力点加护角,绳与板面之间垫软木。捆扎松紧适度,过紧会在板面留下压痕,过松途中位移。

长途与转运

长途运输每行驶两小时检查一次捆扎。中转装卸次数越多,损耗风险越高,尽量选择直达线路。

卸货

卸货用吊装或叉车,不允许推落、翻滚。现场堆放场地要平整,底部垫木,堆高不超过三层。

理赔与记录

装车时逐箱拍照,记录箱号与板数;到场后当场验箱,发现破损立即拍照并保留原包装,作为理赔依据。

把图纸发过来,先算料再报价

提供规格、厚度、面型与铺装面积,24 小时内给出用料清单与到场时间。

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